2008年8月1日下午15:00时，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，以下简称“南航”）召开紧急视频工作会议，主要讨论“昆明”航班延误事件，南航北京分公司主要领导全部到场，认真听取南航书记谭万庚对“昆明事件”点评。
7月29日下午的南航航班在昆明延误，170多名旅客在昆明巫家坝机场滞留，南航员工与旅客发生了有身体接触的矛盾冲突，这一事件让一些媒体的记者在奥运前抓住了一个热点，相关的抨击南航服务质量差的新闻很快就接近了30篇，客观地说，绝大多数媒体都是只听取了旅客的一面之词，对其中的一些问题夸大其词了。
而此时对南航来说，再讨论孰对孰错，已经不重要了。
问题在于衍生出来的新闻已在公众中流传，这给南航造成了极为恶劣的影响，南航的声誉受到严重损失，在这次事件中，需要反思的是——工作中存在的问题是什么？
在后来了解的情况来看，主要存在的问题两点：
一、昆明发生航班长时间延误时，南航在昆明的主要领导为什么没有及时到达现场，向旅客做解释说明工作；
二、当旅客与航空公司矛盾激化时，前场的员工在没有全面了解航班延误的情况下，片面地做了说明，给旅客造成航空公司推卸责任印象。
视频会后，南航北京分公司总经理车尚轮对南航“昆明”航班延误事件做了总结，希望南航北京分公司全体员工认真吸取“昆明”事件的经验教训。要求南航北京分公司干部员工仔细阅读南航司献民总经理关于航班延误方面的讲话，认真领会其中的工作要求，对照自身工作，查找不足；航班发生大面积延误，特别是延误时间过长时，前场值班人员不仅要通知公司主要领导，还要通知党群工作部部长蔡勇到达现场，将各方面第一手情况了解清楚后，指定专人，及时地向旅客和媒体通报问题所在；航班发生长时间延误时，不在岗的值班领导将受到严肃处理，当可能出现旅客与公司矛盾激化时，南航北京分公司主要领导要第一时间赶往现场。
奥运会在北京召开，南航北京分公司处在奥运服务保障的最前沿，今年又是南航的“品牌服务年”，南航北京分公司应该及时吸取以往的经验教训，努力打造我们自己的奥运服务品牌，全力保障进出北京首都国际机场南航航班的安全、正常。
