众所周知，在油价高企的今天，全球航空公司经营普遍遭遇“寒冬”。 如何有效控制运营成本，也成为所有航空公司的一道必答题。在此方面，汕航飞机维修厂的探索无疑是有益和有效的。
汕航飞机维修厂肩负着9架737机型的执管维修任务。如何从内部挖潜，在保障安全生产任务平稳的同时，将降本增效工作进行有效推进，保证整体成本控制工作的有效性和节约性，维修厂的每一员工从实际行动中挖掘节约成本的方法，将成本控制的意识渗透到每天的工作中，并且在成本控制方面取得了积极的成效。
维修厂航材科室曹丹在处理GAMECO的航材定货客户确认单时，他特别留心，发现所定的舱灯组件（417N5120-3C）单价达13，2751元，而且每次必须要定两个以上，这样每次花费在26，5502元，他通过与GAMECO确定价格后，及时将信息反馈到技术管理室，技术管理室扬程得知灯组件为日光灯管固定器（BV03112-03-33）失效引起的故障实效，该固定器可以单独进行更换，曹丹仔细查询了ME系统，货比几十家，尽量追求物美价廉， 得知武汉有此固定器而且价格相当便宜，他们从武汉调件到汕头后进行更换后，组件恢复正常，按照每次定两个灯组件，这样可以一次性节约26万元，在2008年，国际航油价格高居不下，汕航维修厂全体员工，群策群力在降低成本上下功夫，从自己身上找成本节约途径，一线员工掀起了厉行节约的热潮，并且大大提高了飞机附件的周转速度，提高了效率，降低了航材成本消耗，为公司的安全效益作出了积极的贡献。
机务维修人员用辛勤的汗水为汕航成本控制和安全效益作出了积极贡献（图片/林永池）
众所周知，在油价高企的今天，全球航空公司经营普遍遭遇“寒冬”。 如何有效控制运营成本，也成为所有航空公司的一道必答题。在此方面，汕航飞机维修厂的探索无疑是有益和有效的。
汕航飞机维修厂肩负着9架737机型的执管维修任务。如何从内部挖潜，在保障安全生产任务平稳的同时，将降本增效工作进行有效推进，保证整体成本控制工作的有效性和节约性，维修厂的每一员工从实际行动中挖掘节约成本的方法，将成本控制的意识渗透到每天的工作中，并且在成本控制方面取得了积极的成效。
维修厂航材科室曹丹在处理GAMECO的航材定货客户确认单时，他特别留心，发现所定的舱灯组件（417N5120-3C）单价达13，2751元，而且每次必须要定两个以上，这样每次花费在26，5502元，他通过与GAMECO确定价格后，及时将信息反馈到技术管理室，技术管理室扬程得知灯组件为日光灯管固定器（BV03112-03-33）失效引起的故障实效，该固定器可以单独进行更换，曹丹仔细查询了ME系统，货比几十家，尽量追求物美价廉，得知武汉有此固定器而且价格相当便宜，他们从武汉调件到汕头后进行更换后，组件恢复正常，按照每次定两个灯组件，这样可以一次性节约26万元，在2008年，国际航油价格高居不下，汕航维修厂全体员工，群策群力在降低成本上下功夫，从自己身上找成本节约途径，一线员工掀起了厉行节约的热潮，并且大大提高了飞机附件的周转速度，提高了效率，降低了航材成本消耗，为公司的安全效益作出了积极的贡献。
机务维修人员用辛勤的汗水为汕航成本控制和安全效益作出了积极贡献（图片/林永池）
