作为南航新疆分公司主力机型的B737-7
从2月中旬开始,历时一个月的清查,共查消耗件近
同时基地航线部门给予配合,对于价格高、MTBUR(非例行拆换间隔时间)比较长的器材,车间根据以往的维护经验,为航材订购提供了宝贵的参考意见,使航材采购计划的制定更加合理性、使航材库存尽量做到“有而不缺”、“够而不多”的最佳状态。
作为南航新疆分公司主力机型的B737-7
从2月中旬开始,历时一个月的清查,共查消耗件近
同时基地航线部门给予配合,对于价格高、MTBUR(非例行拆换间隔时间)比较长的器材,车间根据以往的维护经验,为航材订购提供了宝贵的参考意见,使航材采购计划的制定更加合理性、使航材库存尽量做到“有而不缺”、“够而不多”的最佳状态。