3月12日，B-2620飞机拖进机库做为期3天的30P检，3天的定检对于飞机定检维修而言属于比较小型的，但在第一天上午的工作中，拆侧壁板的过程时突然发现货仓地板梁两侧的侧板严重腐蚀超标，必须要全部更换。由于B-2620飞机的定检时间只有3天，机库里还有其它两架飞机在进行定检工作，时间紧任务重，怎样才能在保证质量的情况下保证飞机按时出厂呢？
为了能够保证工作的顺利进行，南航新疆分公司乌鲁木齐维修基地（以下简称“基地” ）定检处各部门员工积极配合，合理分工，员工们利用中午休息的时间就已经开始准备好了航材，同时，为了避免与定检工作产生冲突，定检处将拆除侧壁板和货仓地板的员工安排到晚上工作。时间就是效益，员工们顾不上喝一口水，都全力投入到了工作中去，第二天上午就把所有的侧壁板和货仓地板拆下。由于地板腐蚀严重，加之变形给中间搭接片的位置、铆接，找孔，铆托板，以及安装工作都带来了很大的难度。而且，如果螺钉孔位置不准确，就会影响地板以及侧壁板的安装。
基地定检处将“兵分三路” ，明确各自分工，定检工作、侧壁板工作及地板工作齐头并进，共同谱写着一幅轰轰烈烈，如火如荼的工作场景。虽然整个过程对技术要求不是特别高，但是很繁琐，要求工作精细程度也比较高，工作量也是非常的大。员工们却始终保持着高昂的斗志，满脸的汗珠都来不急擦去，下班的铃声已经响起，但却没有一个员工离去，在食堂简单的吃了些饭后，就又继续投入工作当中去，此时已是晚上9点。
“同志们，最后的冲刺时间到了”一名员工在狭小的货舱里喊道，大家此时也回应的说“咱们一前一后比赛啊，谁落后明天谁请客啊！哈哈！” 钻托板、铆钉孔，装托板哒哒哒哒的铆枪声音响彻整个机库，冲破了夜晚机库的宁静。
在这短短的两天三夜的战斗中，定检处钣金工段全体员工加班加点，保质保量的圆满的完成了B-2620飞机的侧板更换工作，在工作过程中同志们克服了定检飞机多，工作忙，人员不充裕的困难，为定检工作争取了宝贵的排故时间，由于安排合理，准备充分，分工明确，工作比预计时间提前了8个多小时，为公司航班的安排赢得了时间，同时也为飞机的安全飞行提供了可靠的保证。
