飞、不飞，还是飞、最终没飞。原计划昨日起投入商业运营的南航B 787，发生故障后修复，但最终因北京机场天气原因无法成行、取消首航。至昨晚8时，南航官网仍显示B 787将执飞今日C Z3103/3100(广州-北京-广州)航班。但南航表示，今日是否顺利首航，还得看天气状况。
一波三折 最终未飞
南航首架波音787梦想飞机原定昨日12时由广州飞北京。据了解这也是我国首架波音787首航。
不过，B 787首航取消的消息在昨日上午8时30分左右就在微博上扩散开，多位网友发布南航官网、“非常准”软件截图佐证此消息。截图中可以看到，原本由B 787执飞的CZ3103/3100(广州-北京-广州)航班，机型悄然变成了A 330。而南航客服也证实了这一消息。
网传更换机型的原因是飞机前一晚在揭阳潮汕机场飞行后发生故障。南航尚未对此说法进行回应时，上午10时许微博上又有消息传出，故障排除，B 787仍飞，南航官网上C Z3103航班的执飞机型也变回了B787。
南都记者了解到，这架新近加盟的B 787飞机昨日上午10时55分从揭阳潮汕机场起飞，11时36分抵达广州，当时航班起飞时间由12时延误至14时。
之后，航班再三推迟起飞时间，昨日14时30分左右，执飞机型又变成了A 330，至昨日16时25分终于起飞赴京。
乘客或改签或退票
至昨日下午4时02分，南航官微才发布消息解释此事，称由于北京首都机场全天能见度达不到新机型、新机长执行标准而换机。对于不能乘坐该航班的旅客，已安排免费签转。
南航工作人员称，昨日大部分乘客最终乘坐改换机型的航班赴京。部分专程为体验而来的乘客，未乘机的，可以获得退票或为其安排乘坐后续B787执飞航班。
乘客遭遇
冲着首航来 折腾半日扫兴归
微博大V“花总丢了金箍棒”就是昨日专程为体验南航B 787首航的乘客之一。专门从福建赶到广州的他，购买了昨日B787的豪华头等舱机票。原计划昨日抵达北京后，当日转机去往外地。
昨日上午8时许，知道机型调换后，为了还是能够坐上B 787，他准备将机票改签到次日，并赶忙预订了昨晚广州的住宿。可过一阵子后又接到通知，B 787再次调回执飞该航班。他放弃酒店住宿前往机场，期待首航成行。但昨日下午2时30分左右，已经办理乘机手续的他，再次获知机型调换，首航取消。
经不起折腾，他最终选择改签6月8日的同班次飞机。他说这样的一天实在是扫兴。
这样的经历并非个别。原计划乘坐昨日下午C Z3100北京-广州头等舱体验南航B787飞机的乘客尹先生，也因机型变动打乱所有计划。
尹先生昨日人在沈阳，原计划上午从沈阳坐动车到北京，直接去机场坐飞机。机票是头等舱，也是冲着B787来的，他计划抵达广州的次日便坐飞机返回沈阳。机型的调整，使得他放弃了这趟行程———退掉沈阳-北京的动车车票，还浪费了在广州天河区预订的五星级酒店。
追问
新机为何机械故障?
新飞机需要磨合，运营初期故障偏多属正常
虽然南航官微对B 787首航变动的解释中，只字未提飞机故障，但南都记者从知情人士处获悉，昨晨系统一度显示机型调换的原因，就是前一晚发生故障。
昨日上午微博上有消息称南航B 787首航出了前起落架、左发动机、A PU(辅助动力装置)故障。但该知情人士称，根本问题其实是液压油渗漏，但此问题已在飞离揭阳潮汕机场前解决。
该知情人士介绍，前晚B787在揭阳潮汕机场飞行后发现油管有松动。他称，飞机有3套相互独立的液压油，独立的一套渗漏不会导致安全问题。但受液压油泄露的影响，会使触发飞机的检测系统其他的报错信息。网传的前起落架故障，便是因液压油渗漏导致的系统报错。而A PU故障，是因操作时，触发了与之关联的系统而产生的报错，A PU本身并无故障。
有飞机维修工作人员表示，新飞机投入使用前期，在磨合阶段都会发现一些问题。这也就是为什么飞机商业运营前需要验证飞行，飞国际长航线前，需要先在国内相对里程较短的航线磨合。他认为，南航B 787在近期的飞行中，还是可能会发生各种故障，但这并不代表飞机的质量和飞行员水平的问题。
A 330飞得，B 787飞不得?
新机型、新机长对天气条件要求更高
虽然此前飞机发生故障，但导致昨日南航B 787首航取消的根本原因还是天气。
南航工作人员称，按照国家民航总局规定，新机型、新机长的适航条件，要在普通飞机能见度800米的基础上，再加上800米，即1600米。但北京机场昨天能见度始终处于1100-1400米左右。
一位驾驶B 737昨日落地北京的机长证实了这一说法。他告诉南都记者，昨日北京机场的天气条件确实不好。能见度在1200、1300米，云高90米。他说，这种条件一般飞机可以飞，但新机型、新机长，出于安全考虑则不行。
这位机长称，在运行规范上，对飞行时间未达到一定时长的飞机、驾驶某种机型的机长，天气条件会有更高的要求。他解释，因为机长对飞机的性能有一个适应过程。考虑到操作判断的熟练程度，故提高飞行的最低天气标准，为安全留有冗余。这是国际上通行的做法。
曲折首航
6月6日
8时30分许：微博消息称，原定12时起飞的C Z3103机型由B 787改为A 330，南航客服确认
10时左右：CZ3103航班改回波音787执飞
10时55分：B787从揭阳潮汕机场起飞
11时36分：B787抵达广州，CZ3103起飞时间从中午12时延误至下午2时
14时30分：乘客处传出消息，CZ3103再换A 330执飞
16时25分：CZ3103起飞，B787商业运营首航彻底泡汤……
