机上旅客经历这“一波三折”的空中惊魂之旅后，吓出一身冷汗，但得知原因后，乘客都认为太离谱了，原本30多分钟的航程居然跨夜花了近12小时才抵达。
据台湾今日新闻网报道，台湾华信航空一架由台中飞马公的班机，原本预定10日20点25分降落，却在11日一早才飞抵马公，原因竟是飞行航线地图未更新，加上马公机场视线不佳看不到跑道，两度降落失败而折返台中，最后一次换了飞机再来还是没成功，深夜原机折返台中，并安排旅客住宿台中。
机上旅客经历这“一波三折”的空中惊魂之旅后，吓出一身冷汗，但得知原因后，乘客都认为太离谱了，原本30多分钟的航程居然跨夜花了近12小时才抵达。
这个航班原本预计10日20点25分降落马公机场20号跑道时，此跑道上个月刚整修完毕，华信航空的飞行航图未能实时更新，因此，显示的跑道长度不足让喷射机降落，加上吹南风，只能使用北侧跑道起降，夜间能见度差，看不到跑道，所以驾驶不敢贸然降落，因此折返台中机场，就这样三次降落都失败而因时间已晚， 无法再起降，于是安排旅客住宿台中。
对此，华信航空协理徐正权解释，马公机场的飞机起降多使用02跑道，10日晚间因风向改变，而改至20跑道降落，但该跑道日前才完成整修，机场并未立即提供最新航线图，所以机上计算机显示跑道无法降落。
对于机场并未立即提供最新航线图说法，马公航空站驳斥，20跑道早就启用多时，别家航空公司近期也未遇相同问题，而且早在4月24日工程公告时，就要求各航空公司进行计算机航线图更新，因此所有旅客损失，航空公司要负全责。
此外，徐正权表示，华信所使用的Honeywell导航图全球统一在5月24日更新，更新前，班机只要夜间降落马公机场20跑道，恐怕还是有可能遇到无法降落的窘境，对于延误旅客行程，深感歉意。
