（通讯员：张润环）2018年民航局冯正霖局长指出，要全面加大强安全、强效率、强智慧、强协同“四强空管”建设力度，努力实现空管高质量发展。过去的一年里“四强空管”建设已经深入空管行业基层，深入每一位空管人的内心。作为一名一线管制员，我深知建设“四强空管”是推进新时代民航强国建设的必然要求，是实现空管高质量发展的根本途径，也是未来一段时期空管系统发展建设的主要任务。下面我就浅谈一下我是怎么理解“四强空管”的。
首先是“强安全”。安全是民航永恒的主题，实现安全空管是对空管工作的底线要求，是空管发展的基础和前提，也是每一位空管人最重要的政治生命。作为一名空中交通管制员，安全就是我们的生命线，是我们赖以生存的根本。以前还在民航大学读书时，学校老师就告诉我们空管行业要时时刻刻保证安全。工作之后，岗位师父和领导更是将安全第一的理念深深地植入每一位管制员的内心。所以冯局长提出的“强安全”，就是要让我们更加重视我们的根本，做好“三基”工作，把安全始终放在第一位，也让安全记录始终常伴左右。
其次是“强效率”。效率是行业发展质量的重要体现，是空管高质量发展的必然要求，也是空管发展的重要任务。空管行业是服务行业，要想得到服务对象的高质量评价，就必须提高空管行业整体的效率。所以在我看来，效率是在保证安全前提下，空管行业必须要不断持续加强的。通过不断深化改革，空管行业效率不断提升，才能早日实现空管梦和民航梦，才能助力中国从民航大国向民航强国转变。
再次是“强智慧”。智慧是行业发展的时代特征，是空管高质量发展的必由之路，是空管发展的技术支撑。社会在发展，时代在进步，高智慧是每一个行业走向未来的必由之路，尤其像空管行业这样需要高度智能化的行业。在我看来，“强智慧”不单包括提高空管配套设施设备的智慧程度更包括加强高智慧人才队伍的培养，这样高智慧“硬件”和“软件”的相互配合，才能发挥出更好的水平，才能顺应时代发展，在日益增长的航班压力下依然保持安全和高效，更好的服务空管服务民航。
最后是“强协同”。协同是行业系统性运行的本质要求，也是实现空管高质量发展的必要环境和条件。空管行业是一个涉及多部门、多学科的系统工程，只有各个部门和单位之间的协同配合才能不断促进空管行业向前发展再创佳绩。我认为空管行业的协同分为行业内部协同和外部协同。内部协同包括空管内部的各个部门之间，对于我们一线员工来讲就是管制专业与气象专业、技保专业、行政人员甚至是后勤人员之间的相互协同。内部的协同能让整个行业的步调整齐划一，才能更有动力和干劲。外部协同包括空管行业与其他兄弟行业的协同，比如与空军、机场、航空公司甚至是地方政府之间的协同。外部协同可以让空管行业在发展前进的道路上得到帮助和支持，也会让空管行业发展更加顺畅。
“四强空管”的提出，是民航局为我们指出的前进的方向，是我们一线员工奋斗路上的指路明灯，我眼中“四强空管”的四个方面相辅相成，强调了安全是行业的根本，效率是质量的体现，智慧和协同是发展的必然。习近平总书记在接见中国民航英雄机组时提出“伟大出自平凡”，作为一名一线员工，一定要深刻理解民航局提出的“四强空管”概念，把这一概念细化到每一天的工作中，我一定会时刻牢记使命不忘初心，保障好祖国北疆天路安全。
