已故温商王均瑶，是优秀温州商人的代表，也是中国第一个拥有私人飞机的企业家。在20世纪80年代，私人坐飞机还是件相当奢侈的事，王均瑶受包车启发产生了包机的念头。1991年7月28日，一架“安24型”飞机承载着满座的乘客，从湖南长沙机场起飞，平稳地降落在瓯江之畔的温州永强机场。王均瑶承包了长沙—温州航线，从此开创了中国民航史上私人包机的先河。1992年他成立了全国第一家私人包机公司——温州天龙包机有限公司，之后相继开通了全国各城市50多条包机航线。

　　受王均瑶“胆大包天”的启发，1996年，经国家民航总局批准，永嘉黄田的陈金连和李兴猛创办兴龙航空包机公司。2002年，温州腾达旅游有限公司与中国金鹿公务机公司签订了代理协议，将在温州地区开展包机业务。包机公司不断涌现的同时也遇到不少问题。因为国内私人包机缺乏专用停飞的小型机场，在国内还需航空公司和机场进行协商调配。不过这丝毫不能影响温州人的包机热情。私人包机在中国航空史上写下重要一笔。国外媒体称此举为“中国民航扩大对外开放迈出的可喜的一步，私营企业将得到更健康的发展”。目前位于温州的包机公司有温州天都航空包机有限公司、 温州天鹏航空包机有限公司、兴龙航空包机公司、 天龙包机实业有限公司等。

　　1994年，温州奥乐安全器材公司董事长朱乐平与直升机研究所、南京航空航天大学等机构合作，制造出了中国首架私人直升机并成功试飞。

　　2004年，米兰温州商会副会长朱长姆与江西洪都航空公司、美国CCP航空公司合作生产PRESCOTT PUSHER II型推进式4人座轻型飞机。

　　2005年，温州金州集团与宁波象山东风集团、美国专业飞机制造企业长兴公司合作，研发生产出DF1、DF2运动型飞机，并试飞取得成功。

　　2006年，乐清飞行总会会长许伟杰在杭州开办“飞机4S”店后，又到国家航空高技术产业基地——西安阎良开办飞机制造公司。2008年飞机研制、试飞成功后，2009年生产罗宾逊、罗特威等以直升飞机为主的小型飞机共92架。

　　2011年，温州中欧国际集团旗下通航公司拿到营业执照，将全面开始运作私人飞机的托管、维护等业务。同时，中欧国际集团与欧洲直升机公司已经签约，双方联手开发豪华商务直升机，每架飞机售价至少在3000万元以上。这预示着国内第一架豪华商务直升机将可能在温商手中诞生。【详情】

　　许伟杰是温州航空俱乐部有限公司的董事长，“乐清飞行总会”是该公司的一个运行项目。许伟杰表示，实现航空梦想是他创办飞行俱乐部的主要动力。温商对于私人飞机似乎梦寐以求，尽管设置极高入会门槛，但乐清飞行总会仅在如此“弹丸之地”，就招到近30名会员。温州老板们迫不及待入手私人飞机，欲在天空上演一场“财富秀”。

　　2005年12月28日，温州乐清飞行总会在乐清举办私用飞机机型推介会，来自中国、美国、斯洛文尼亚等7家著名飞机制造、销售公司，向40多家温州企业端出了12个品牌的机型。22名温商集体订购了22架私人飞机，总金额达1.332亿元。【详情】
　　百万元机型最受亲睐
　　机型包括了7家飞机公司10个品牌，最贵的“达索公务机”售价为6000万元。100万~500万元的机型尤其受温州企业的偏爱，占签订绝大多数份额。美国塞斯纳公司均价在300万元的塞斯纳172R、罗宾逊R22等机型飞机被8家企业负责人看中。
　　购飞机商业用途为主
　　这22位温商是来自温州当地著名企业的高层人士。至于购买私人飞机的目的，飞行总会会员、一开集团董事长屠昌忠称：主要用于商业用途，可以提升公司整体形象。也可以提高企业家自身生活品位与生活质量，在工作空余，适当休闲放松一下。
　　22架飞机采购清单

型号	数量（架）	单价（人民币元）	制造（销售代理）公司
A2C水上飞机	4	40万	中国航空工业第六〇五研究所
塞斯纳172R	4	300多万	香港卓诫动力有限公司
罗滨逊R44	2	230万	香港卓诫动力有限公司
罗滨逊R22	2	230万	香港卓诫动力有限公司
海雷	2	450万	上海航茂飞机有限公司
SR22	2	100万	美国莱克飞机（中国）公司
申直2B	2	300万	上海西科斯基飞机有限公司
动力机	2	100万	斯洛文尼亚飞机公司
达索公务机	1	6000万	亚飞太平洋有限公司
MD600	1	2600万	亚飞太平洋有限公司

　　许伟杰：拥有1架蜂鸟260L、2架罗特威、5架法国巡逻宾、5架美国索尼飞机等。这位乐清男子追从飞翔梦一步步走来，毕业后创办了长兴工业园，有机会认识了不少飞行员，2004年，他拿到了4座轻型飞机的驾驶执照，并加入香港飞行会。之后组建飞行俱乐部、生产飞机、开创全国首家飞机专卖店等，塑造了一段段传奇经历，堪称中国私人飞机第一人。

　　朱松斌：拥有1架罗特威162，1架塞斯纳N172RS水上飞机，1架蜂鸟260直升机、1架罗宾逊R44直升机、5架A5水陆两栖直升机、1架公路飞机等。任温州鹿城航空航海运动协会会长。浙江首张私飞驾照获得者。朱松斌坦言，温州人钟爱直升机主要三种心态特点，一是炫富，即互相攀比；二是节省时间；三就是冒险与冲动，温州人会经商，也爱冒险。

　　管洪胜：拥有5架飞机，3架在中国，另2架托管在美国。贸易公司总裁，兼任温州鹿城海陆空俱乐部副会长。2010年7月30日，在美国芝加哥“飞行者”大会上，管洪胜向美国经销商订购了10架“icon-A5”型水陆两用飞机，并以此争取到了中国地区经销代理权。11月他又拿下德国REMOS飞机制造公司在中国市场的总代权。

　　享飞行乐趣
　　玩私人飞机的温商们，大多都有自己的航空梦想，飞行中的乐趣是他们接近飞机的原始动力。一开集团董事长屠昌忠，是乐清飞行总会会员。他称入会前曾多次梦见自己驾驶飞机，“试飞时，跟梦境中的感觉一模一样，像鸟一般在飞翔”。
　　试飞也疯狂
　　私人飞机对温州老板来说是梦寐以求。他们试飞时常把公路当机场。根据有关规定，只要飞行高度和飞机重量不超标，试飞就无须报批。试飞时常出现这样情形：一百来号人“扎堆”，道旁停满名车，一旦轮上号，几亿身价的老板争先恐后。
　　便利好生活
　　除去空中翱翔的乐趣，温商们选择飞机最主要的用途还是商务。飞行可以为他们的生活带来极大的便利，提高工作效率，最大程度地节省时间。屠昌忠称，乐清企业在全国分公司众多，若私人飞机能点到点直飞，将省下大量时间和精力。
　　产业链搭建
　　玩转私人飞机，不仅仅是买飞机和开飞机那么简单。如今的私人飞机链条上已覆盖了飞机制造销售商、融资租赁商、运营管理商，及其他维修保养、地勤服务提供商。这是一条从制造到销售，到租赁、使用和执管，到再销售的庞大产业链。
　　出租也获利
　　乐清总会会长许伟杰称，购买直升机可出租给公安部门作为警用飞机，市场广阔，年回报在20%左右。这可谓是购买私人飞机另一商业用途，但此领域尚未探索完全，仍面临风险。质疑者认为，培训费用及保障设备也是一笔不小的投资。
　　私飞待春天
　　低空开放破冰的消息，让温商们兴奋不已，具体措施虽尚未落实，但国内私人飞机的商机已经显现。空域一直制约着私人飞行，飞行审批程序过于复杂，私飞常陷入困境。待各项政策逐渐完善，温州这块私人飞机的沃土将孕育出更多的惊奇。